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11月28日より湯の丸スキー場、鹿沢スノーエリア共にオープンしました。私も28日に早速湯の丸スキー場で滑ってまいりました（お昼休みに）。。。

今回は自転車シーズンが終わったのでその振り返りです。

上の写真は28日に撮影したものです。空いているように見えますが人だらけ、リフト待ちは地獄でした。

21シーズンのスタートは4月3日、仕事終わりの湯の丸です。まだこの時期は雪が残っている時期ですね。湯の丸スキー場は確かこの日で20-21シーズンの営業が終了でした。

 

4月22日、21シーズン初の草津温泉ですね、戻らない体力と心肺機能で「ぜぇぜぇ」言いながら登っていたきがします。

4月27日、当館から菅平、須坂、中野を通って渋峠を登り草津へ抜けるぐるっと一周ライド、21シーズン初の100キロ越えライドでした。

さすが国道最高地点、雪がたっぷり、横手山、渋峠スキー場もまだまだ余裕の営業でした。（リフトに乗っている人から凄い目で見られました）。。。

 

5月10日、お隣長野県の休暇村乗鞍高原まで自走、往復230キロの人生初の200キロオーバーライド。大きなトラブルなく無事に完走できてホント良かったです。
来シーズンはエコーラインまで登って帰りたいです。

5月31日、5月の締めくくりにと地蔵峠を登っていました。地蔵峠ホント辛いですが獲得標高はそこそこうまいです。おそらく来シーズンも辛い辛いと言いながら登っているハズです。

6月18日、こちらの写真は諏訪湖1周、やっぱり平地は楽ですね。来シーズンの目標は諏訪湖までの自走です。

7月、8月は仕事が忙しくあまり自転車に乗れない月でした。
7月は33キロ、8月は26キロとかなりサボり気味。。。
この辺で追い込めないのは弱い所ですね。

その焦りか距離を稼ごうと愛妻の丘へ行きましたが大した距離にならず終わりました。。。。

9月に入り国道144号が開通、コンビニまで車で15分程度で行けるようになりました。

休暇村乗鞍からエコーラインを登り道路最高地点へ。
9月でも下りは極寒、登りはコツコツ登れば問題ナシですね。

10月、21シーズン2回目の渋峠です（群馬側）。
草津経由で渋峠を登っても往復でギリギリ100キロ越えれます、意外と近いです。
写真もだんだん紅葉交じりになってきました。

11月です、葉っぱはほとんど落ち池の平へ行けなくなりました、、、冬季閉鎖ってやつですね。

しれっと初滑り、雨の日スキーは後片づけが大変ですね。

そしてラストラン、嬬恋～奥武蔵をつなぎました。
200キロ、1度経験すると自信がつきます。自身の最長記録更新とはいきませんでしたが約13時間で走り切れたので良しとします。



今シーズンの総計

走行距離　約1233キロ
獲得標高　約25448メートル（富士山6回分くらい）
走行時間　約66時間

最長距離　約230キロ（嬬恋～乗鞍）
最大登坂高度　3841（ぐるっと渋峠）
今シーズンも大きなトラブルなく完走でき良かったです。

深緑、紅葉次は雪です。真っ白に雪化粧した嬬恋で皆様をお待ちしております。